C'est un petit événement dans le monde de la moto : Valentino Rossi, nonuple champion du monde et véritable légende vivante de la moto GP, a pour la première fois évoqué son départ à la retraite. MotoAssurance.com, votre spécialiste de l'assurance moto, vous en dit plus.
En piste, jusqu'en... 2014
A 33 ans, et après une saison très compliquée,certains observateurs voyaient déjà Rossi tirer sa révérence en 2012, à la fin de son contrat qui le lie à Dugati. Mais "The Doctor", jamais avare de surprises, a déclaré, lors d'une conférence de presse donnée à Madonna di Campiglio, vouloir continuer jusqu'en... 2014 ! L'Italien semble déterminé à prouver à ses détracteurs que sa saison 2011 n'était qu'un accident (0 victoire, 0 pole et un seul podium : une première depuis ses débuts), et non la confirmation de son déclin.
Le titre en 2012 ? "Il faut être réaliste"
Lors de cette conférence de presse, Valentino Rossi a également tenu des propos plutôt surprenants de la part d'un champion d'une telle trempe. Interrogé sur ses objectifs pour 2012, il a estimé que son écurie se situait bien trop loin derrière Yamaha et Honda pour envisager la couronne suprême en fin de saison.
"Je ne veux pas me sortir du jeu avant même le début du championnat, mais il faut être réaliste."
Pourtant, l'Italien n'a pas émis l'hypothèse d'un changement d'écurie en 2012, au contraire...
Fin de carrière chez Dugati ?
Même si son contrat avec l'écurie de Bologne se termine à la fin de la saison 2012, et malgré la nette domination de Yamaha et Honda ces dernières années, il semble peu probable de revoir le "Dottore" courir à nouveau sur une moto japonaise. Le nonuple champion du monde a même franchement déclaré son attachement aux Rouges : "Je veux aider Ducati à atteindre quelque chose" a-t-il conclu, pour faire taire les éventuelles rumeurs de transfert. Mais comme l'a admis Rossi, il semble que Dugati soit une nouvelle fois condamné à jouer les seconds rôles cette saison. La conception de la nouvelle Desmosedici a pris du retard, au moment où les japonaises, et spécialement les RCV, sont déjà ultra-compétitives.
Les premiers essais officiels de la GP12 sont prévus à Jerez dans le courant du mois de janvier, avant le test de Sepang, qui aura lieu le 31 du même mois.
Espérons, pour les fans de Rossi et l'intérêt de la compétition, que les pronostics du génie des Alpages s'avèrent erronés.
MotoAssurance.com - Guillaume Garnier - Janvier 2012