Le vol opportuniste
Le voleur opportuniste ne prémédite pas son acte. Il aperçoit une « proie facile », une moto non attachée par exemple, et passe à l'action sans matériel. Ce type de vol est le plus facile à prévenir.
Il suffit par exemple de dissuader le voleur au premier coup d'œil. Pour cela, attachez votre moto avec un antivol (U, chaîne, bloc disque, etc.) à un point fixe pour que le voleur ne puisse pas la déplacer sans se défaire au préalable du système de sécurité. Il préfèrera alors poursuivre sa route à la recherche d'une moto plus facile à voler.
Dans la mesure du possible, garez-vous dans un endroit fréquenté, où le voleur ne pourra pas « opérer » en toute tranquillité.
Ne laissez pas votre moto sans avoir enclenché l'alarme. A ce sujet, préférez une alarme sensible avec détecteur de mouvements et de soulèvement. Quand le voleur testera la sensibilité de ladite alarme, il partira sans demander son reste si elle se met à hurler.
Cela peut sembler évident mais ça ne l'est pas toujours : ne tournez jamais le dos à votre moto en laissant les clés sur le démarreur. Un voleur peut les prendre en passant avec la plus absolue discrétion et repasser plus tard pour commettre son larcin.
En résumé, le strict minimum suffit souvent à dissuader un voleur opportuniste. Pensez-y.
Le vol prémédité
Si certains malandrins s'évertuent à mettre en pratique l'adage « l'occasion fait le larron », d'autres, souvent plus expérimentés, ont une approche plus « professionnelle » du vol.
Ils préméditent leur larcin en repérant une moto puis en étudiant les habitudes de son propriétaire, ses allées et venues, l’environnement de son lieu de stationnement etc.
Pour leur compliquer la tâche au maximum, privilégiez le stationnement en parking, idéalement dans un box.
Notez bien que même à l'intérieur d'un parking ou d'un box, vous devez attacher votre moto. Toutes les assurances deux-roues l’exigent.
Si vous en avez la possibilité, attachez votre moto à un point fixe là aussi. Certains voleurs écument les parkings avec des camions ou des fourgonnettes dans lesquelles ils chargent des deux-roues.
Si vous ne pouvez pas stationner dans un parking, faites en sorte de ne jamais garer votre moto au même endroit et de l'attacher à un point fixe.
Comme antivol, privilégiez un U. Les antivols U sont les seuls à résister plus de 10 minutes à des voleurs expérimentés alors qu'il ne faut que quelques secondes à ces derniers pour se débarrasser d'un autre antivol.
Le bike jacking
Violent, traumatisant, surprenant et dangereux, le bike jacking demeure, heureusement, assez rare en France. Cependant comme un motard averti en vaut deux, vous pouvez installer un dispositif homologué sur votre moto, lequel permettra d’empêcher le forfait ou de retrouver votre engin.
Parmi les dispositifs existants, citons l'alarme avec balise GPS, l'alarme avec télécommande ou encore le coupe-circuit relié physiquement au conducteur comme sur une moto GP.
Attention ! Aussi incroyable que cela puisse paraître, en cas d'accident causé par un dispositif antivol non homologué, le voleur peut porter plainte contre sa victime. C'est pourquoi la plupart des dispositifs anti bike jacking homologués rendent l'utilisation de la moto inutilisable « a posteriori » et ne coupent pas le moteur sur le coup.
© motoassurance.com - Jonathan RODRIGUEZ – novembre 2009