Le 17e salon MILIPOL s’est t
enu à Paris en octobre 2011. Il a présenté les dernières innovations que les professionnels du maintien de l’ordre utiliseront dans un avenir proche. MotoAssurance.com vous dévoile ce qui vous attend, notamment en termes de sécurité routière.
« Mili » pour Militaire, « Pol » pour Police
Le salon MILIPOL se tient chaque année impaire à Paris (depuis 1996, il se tient à Doha au Qatar chaque année paire). Cette année, pour sa 17e édition en France, Milipol a réuni 888 exposants : des stands institutionnels, des grands groupes industriels et des PME, venus de 47 pays, spécialistes de sécurité intérieure des Etats. Tous ont présenté leurs dernières innovations devant les professionnels de la sécurité publique et industrielle.Le bilan est très positif : sur 4 jours, les organisateurs ont dénombré 27 243 visiteurs venus de 150 pays (14 % de plus qu’en 2009), 110 délégations officielles (+ 55 %) issues de 53 pays et 469 journalistes venus de 31 pays.
Des scooters pour les gendarmes
Parmi les nouveautés exposées au salon, le nouveau scooter T-Max 500 de Yamaha. On a appris depuis que la gendarmerie en a commandé 2 exemplaires. Leurs grosses cylindrées rendent en effet la tâche difficile aux gendarmes qui doivent se faufiler dans les grandes agglomérations urbaines. Avec ces nouveaux scooters, leurs interventions en ville seront plus faciles.Autre présentation qui a fait sensation, la série kaki de la BMW F 650 GS. Une version customisée 100 % militaire !
La traque des infractions routières
Ce fut l’un des grands thèmes de ce salon, avec la présentation de la nouvelle génération de radars automatiques. Fixes ou mobiles, mais toujours très discrets, les Mesta du groupe Safran seront installés un peu partout en France à partir de 2012. On (ne) les verra (pas) sur les routes, aux feux tricolores, dans les carrefours, ou encore embarqués à bord de véhicules de police banalisés.Hyper-performants, ils arrivent à détecter les excès de vitesse de plusieurs dizaines de véhicules en même temps et à lire les plaques d’immatriculation plus vite que leur ombre.
Pour le moment, seule la petite taille des plaques d’immatriculation des motos et scooters leur pose encore des problèmes. Sauf bien sûr si on les agrandit…
Le système LAPI
Attention aussi à la lecture automatisée des plaques d’immatriculation (LAPI), « la » technologie de vidéo protection. Elle équipe déjà 500 véhicules de police de la route, installée sur la rampe du gyrophare, avec pour objectif de repérer les comportements dangereux, mais aussi les véhicules volés.
Le dispositif complet comprend 2 caméras LAPI et 6 caméras vidéo, qui permettent une détection à… 360°. Plus que jamais, « Big brother is watching you » !
En outre, le terminal est relié à un serveur informatique actualisé 2 fois par jour. Les images sont confrontées en temps réel à la base de données du serveur. De cette manière, les agents peuvent intervenir à la seconde près.
Si vous êtes un adepte des lignes droites plein gaz, gare à vous !
© Reed Digital, Laurence de Percin, décembre 2011