L'arrivée des 1000 cc et l'intronisation des CRT dans le championnat Moto GP 2012 a obligé la commission Grand Prix à assouplir le règlement sportif et technique pour rehausser la compétitivité lors de la saison prochaine. MotoAssurance.com, votre spécialiste de l'assurance moto, vous détaille les nouvelles règles du Moto GP 2012.
Les essais privés désormais illimités
Restreints à huit journées par team en 2011, les essais privés des pilotes officiels ne seront désormais limités que par un quotas de pneus, à savoir 120 sur les 240 fournis pour l'ensemble de la saison.
Assouplissement des qualifications
Les pilotes qui échoueront lors des séances de qualification auront droit à une deuxième chance. Ils pourront participer à la course, à la condition qu'ils réalisent un chrono au moins égal à 107% du meilleurs temps lors du warm-up.
Nouvelles pénalités pour les consommateurs abusifs de moteurs
Tout le monde se souvient du départ de la voie des stands de Valentino Rossi au GP d'Aragon la saison dernière. En 2012, les pilotes qui dépasseront le nombre maximum de moteurs alloués pour la saison (6 pour les moto GP, 12 pour les CRT) devront toujours partir de la voie des stands, mais également attendre dix secondes après l'apparition du feu vert pour démarrer.
Modifications du règlement technique
Tout comme les modifications apportées au règlement sportif, il semble évident que les nouvelles règles techniques sont également là pour servir la cause des CRT, Petits Poucets du championnat 2012. Ainsi, le poids des moto GP va être revu à la hausse : de 153 à 157 kg. Les CRT, qui disposent d'un réservoir plus gros (24l contre 21), seront donc moins pénalisés que prévu.
Pour limiter le risque de chutes dues aux pneus froids, les pilotes des trois catégories (Moto3, Moto2 et MotoGP), pourront désormais utiliser un démarreur sur la grille de départ.
Avec ces modifications apportées au réglement, la commission Grand Prix a clairement indiqué ses nouveaux objectifs pour 2012 :
- Rehausser le niveau de la compétition;
- Donner la possibilité aux CRT de rivaliser avec les motos GP,
- Plus de spectacle, tout en renforçant les conditions de sécurité,
Rendez-vous le 8 avril au Qatar, pour la première course de la saison.
MotoAssurance.com - Guillaume Garnier - décembre 2011