Les glissières de sécurité peuvent s'avérer de véritables « guillotines » pour les conducteurs de deux-roues, et cela fait bien longtemps que les motards réclament aux pouvoirs publics d'agir en la matière. Samedi 29 octobre, dans la banlieue de Lille, un tragique fait-divers est venu relancer le débat. MotoAssurance.com, votre spécialiste de l'assurance moto, revient sur ce sujet brûlant.
« Décapité sur le coup »
Samedi 29 octobre 2011, 2000 motards étaient rassemblés à Lille pour une manifestation organisée par les FFMC (Fédération Française des Motards en Colère). Sur le chemin du retour, alors qu'il roulait sur l'A23 dans le sens Lille-Valencienne, un jeune motard d'une vingtaine d'années a perdu le contrôle de sa machine, avant de venir percuter une glissière de sécurité. Le jeune homme a été décapité sous la violence du choc, sous le regard impuissant de ses amis.
Les glissières tueuses ou « l'effet guillotine »
Ce dramatique accident n'est malheureusement pas un cas isolé. En septembre dernier, un motard de la gendarmerie est décédé dans des circonstances similaires, alors qu'il patrouillait en Seine-Saint Denis.Un mois auparavant, près de Charleroi, en Belgique, deux jeunes hommes étaient gravement blessés après avoir percuté un rail de sécurité.
Le problème n'est pas nouveau, et plusieurs associations ne cessent depuis des années d'alerter les autorités sur ce problème. Ce qu'ils réclament : que l'on double les glissières de sécurité afin d'atténuer « l'effet guillotine » provoqué par le tranchant du rail, aux conséquences souvent tragiques.
En juin 2011, le sujet s'est même invité à la réunion annuelle du comité technique européen sur les équipements routiers, mais le projet a été repoussé à une date ultérieure, au grand dam des motards de tout le continent.
La « bataille du rail » est donc loin d'être terminée...
© MotoAssurance – Guillaume GARNIER – novembre 2011