Attachez toujours votre moto !
En matière de vol de moto, et même de vol en général, il y a une chose simple à savoir : dès que les voleurs constatent qu’ils vont avoir un peu de mal à opérer, dans 90 % des cas ils n’insistent pas.
Par conséquent, quel que soit l’endroit où vous garez votre moto, de jour comme de nuit, faites l’effort de toujours l’attacher. Mieux, essayez de trouver un point fixe pour y passer votre « U » ou votre chaîne.
Prenez les mêmes précautions dans votre propre garage, si c’est possible. De cette manière, si quelqu’un arrive à forcer la porte, il ne pourra pas repartir à moto !
Le tatouage des pièces
Le tatouage ou le gravage des pièces de votre moto est également conseillé. Il s’agit de tatouer les principaux éléments de votre machine, pour empêcher leur revente en pièces détachées. Cette sécurité est souvent exigée par les assurances moto.
L’antivol « u », la chaîne ou le câble
Pour que la garantie vol du contrat d’assurance moto fonctionne pleinement, certains contrats imposent aux motards d’utiliser un antivol certifié.
Il en existe plusieurs types :
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le « U » : c’est l’antivol le plus efficace. Il porte ce nom car sans son fermoir, il a exactement la forme d’un « U » majuscule. Il se passe à travers la roue avant ou arrière de la moto et s’enclenche au moyen d’un épais fermoir rectangulaire qui relie solidement les deux extrémités entre elles. Rigide, il ne peut pas être cassé ou coupé au moyen d’une simple pince. Pour en venir à bout, il faut plusieurs heures de travail et utiliser des outils très bruyants. la chaîne ou le câble, fermés par un cadenas : plus maniables, ils permettent d'arrimer la moto par la roue avant ou arrière à un point fixe. En revanche, ils ne sont pas aussi solides que le « U » : une bonne pince suffit à les couper.
Le bloque disque ou l’alarme
Le bloque disque se fixe sur le disque de frein pour bloquer le système de freinage. Il est utile pour protéger sa moto quelques minutes. En revanche, si vous devez laisser votre moto une nuit entière sur un trottoir, mieux vaut lui ajouter une chaîne ou un « U ». Car le bloque disque ne permet pas d’arrimer la moto à un point fixe. A tout moment, elle peut être soulevée et facilement emportée à l’arrière d’une camionnette.
Enfin, vous pouvez installer une alarme, qui se déclenche dès que quelqu’un touche la moto.
Quel que soit l’antivol choisi, pour que votre assurance moto fonctionne correctement, il doit répondre à la norme NF R 29-001 et être classé SRA (Sécurité et réparation automobiles). La certification SRA a été mise en place par l'association des sociétés d'assurance. Elle atteste une bonne résistance du matériel contre le vol.
© Reed Digital, Laurence de Percin, mai 2011