La marque britannique de pneus Avon se montre très active sur le marché mondial, malgré une relative discrétion en France. En avril, c'est le lancement d’une gamme de trois modèles dédiés aux roadsters et aux motos sportives qui fait l'actualité. La présentation de MotoAssurance.fr.
Un essai reporté
Cette gamme, nommée 3D Ultra, est composée de trois modèles distincts : Sport, Supersport, et Xtreme. L’essai programmé pour découvrir ces pneus a été annulé sans explications par Avon, qui n'a fourni que le dossier technique pour découvrir ces nouveautés.
Force est de constater que les solutions employées par la marque britannique n’ont rien à envier à celles adoptées par les autres constructeurs, tant dans l'utilisation des nouvelles technologies que dans l'attention portée à la sécurité.
Mâchoire d'alligator
Certaines innovations d'Avon ont déjà été aperçues ailleurs : enroulement à 0° à écartement variable (pour améliorer le contact au sol), ceinture radiale, recours aux nano-technologies pour améliorer le mélange des composants, association de gommes dures et tendres (pour la longévité et l’adhérence en virage), tout cela existe déjà. De fait, la spécificité notable de ces pneus vient de la présence d’entailles en forme de mâchoire d’alligator.
Les lamelles présentes sur les autres pneus commercialisés, comme par exemple sur le Michelin Pilot Road 3, ont vocation à améliorer le drainage de la pluie, alors que celles d'Avon tendent à accélérer la vitesse de montée en température de la gomme, donc l’adhérence.
Par ailleurs, Avon insiste sur l’appellation « trigomme ». Pour cela, le constructeur fait état de la présence d’une couche de base liant les mélanges de surface et isolant le pneu de la chaleur de la carcasse.
Le sens inversé
Rappelons qu'Avon revendique également, depuis les années 80, la paternité de l’inversion du sens des sculptures. La marque explique qu'orientées dans le sens opposé à la rotation de la roue, ces sculptures réduisent l’usure irrégulière du pneu, sans pour autant compromettre l’évacuation d’eau. Un système adopté depuis par de nombreux autres constructeurs.
Devant la forte concurrence qui sévit sur le marché français (Michelin Power one, Bridgestone S20, Dunlop, etc.), la structure française d'Avon va devoir faire connaître ces nouvelles références au grand public... et surtout pratiquer des prix attractifs !
© MotoAssurance – Julien KONCZATY – avril 2012